怎么提高全自动弯管机弯管精度?

 　　怎么提高全自动弯管机弯管精度?

　　弯管机的精度还不是主要矛盾。因为弯管进程与其说是科学，还不如说是艺术。机器的重复性更重要。当设置满足后，弯管机只需重复弯管即可。现在，资料昂贵，批量小，飞机制造者有必要寻觅第1次设置产品就能接受的机器。因此，出产好产品的第1步是有精细的机器。 有些精细弯管机的优点是显而易见的。

　　假如第一次就能出产好管，出产率上升，次品率下降。有些优点则不明显：假如1家工厂有几台弯管机，只要机器都精细，好工件的弯管数据能共享。这是精度和重复性的重要区别。一台单机能有重复性，用相同的数据在不同的时候出产相同的产品;但1组机器有必要精细，才干在其中恣意一台机器上用相同的数据出产相同的产品。

　　飞机工业常用旋转拉式弯管，便是管子沿着旋转着的弯模成型。出产的进程相对简单：管子定位，弯管，管子到下一弯管方位。弯管机的精度问题可分红3个弯管成形的轴：弯间长度(DBB)，弯管平面(POB)，弯管视点(DOB)。 典型的飞机导管线性要求是+/-.010英寸。但由于导管较长，比较实际的做法是规则基本精度，然后根据每英尺加堆集公役。

　　现代CNC弯管机的精度是+/-.004英寸，加每英尺堆集公役+/-.001英寸。重复性是整个长度+/-.004英寸。 飞机质量弯管机的2个旋转轴的精度是+/-0.01度，重复性+/-0.05度。在CNC弯管机上有几个规划保证这些高精度。

　　在C轴上，将反应元件(通常是高分辨率编码器)直接装在弯管臂上，直接读出方位。在小型弯管机上，假如编码器有可能同导管干与，可通过平行连杆操作。连接处轴承有必要公役极小，以削减迟疑，保持精度。

　　弯管机的B轴通常由几级减速驱动。将反应编码器装在最终一级驱动轴上，可将精度和重复性最优化。弯管机的Y轴有特别问题。飞机导管比其他行业长得多。最有效的定位办法是齿轮和齿条。

　　要达到每英尺+/-.001英寸的精度，有必要运用精细磨削齿条，高质量齿轮和直接驱动反应。 精细弯管机的另一个规划要求是定位轴的伺服系统有必要“过硬”。机械部件的迟疑有必要最小，电子伺服环有必要在所需公役内定位和保持。

　　运用十分精细的弯管机时，还有其它影响工件精度的因素。这些工艺变量包含各种资料特性和尺度公役，工装和工装设置，光滑，以及焊缝方位。 假如管子成型后不再修割，管子的下料尺度很重要。

　　假如下料长度在改变，导管的两端长度不会准确或重复。在弯管机最初上料的方位也影响精度。在航空工业，大多数上料都是手动。

　　因此可由操作员引起包含上料方位的改变，光滑欠好，焊缝方位的改变这些常见的差错。 资料特性也影响导管的精度。

　　任何回弹，延伸率，直径，壁厚的改变会引起几许尺度的改变。车间温度的急剧改变发生的效果同下料长度的改变相同。

　　重要性办法可将每个直段打重要性，关于边上有夹点或干与点时特别有用。

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